🔍 Una Convocatoria Extraordinaria que Cambia las Reglas del Juego
¡Atención, futuros ferroviarios! ADIF acaba de publicar una convocatoria extraordinaria de 67 plazas de Ayudante Ferroviario (Conservación y Vigilancia de Vía) que rompe con todos los esquemas tradicionales de las oposiciones ferroviarias.
Esta no es una OEP convencional. Se trata de cubrir plazas que quedaron desiertas en la OEP 2024, y ADIF ha tomado decisiones estratégicas revolucionarias que abren y cierran puertas al mismo tiempo. Como expertos con más de 6 años formando ferroviarios, hemos analizado exhaustivamente ambas bases (Nacional y Cataluña) para ofrecerte la visión más completa y estratégica del sector.
¿Qué hace tan especial esta convocatoria? Tres elementos clave: 1️⃣ Requisitos académicos reducidos (¡ahora vale Bachillerato!), 2️⃣ Temario más ligero (eliminadas Declaración Red 2026 y Ley 38/2015), y 3️⃣ Convocatoria específica para Cataluña con permanencia obligatoria de 6 años.
📊 Datos Clave de la Convocatoria
🗺️ Ámbito Nacional
Plazas
(Código: PNI25/06)
Excepto Cataluña
📍 Cataluña
Plazas
(Código: PNI25/07)
Permanencia 6 años
📚 Total Plazas
Ayudante Ferroviario
Conservación y Vigilancia Vía
📅 Plazo Inscripción
Enero 2026
Límite inscripción
⚖️ Comparativa: Nacional vs. Cataluña
| Aspecto | Nacional (PNI25/06) | Cataluña (PNI25/07) |
|---|---|---|
| Plazas | 37 plazas | 30 plazas |
| Ámbito | Toda España excepto Cataluña | Solo Cataluña |
| Lugar del examen | Madrid | Barcelona |
| Fecha del examen | MISMO DÍA Y HORA (SIMULTÁNEO) | |
| Requisitos académicos | Bachillerato o FP (cualquier familia) o equivalentes | |
| Temario | Idéntico para ambas convocatorias | |
| Permanencia | Sin restricción geográfica | 6 años obligatorios en Cataluña |
| Residencia | Variable según destino | Girona, Granollers, Martorell, Mataró, Vic |
| Movilidad interna | Libre después de 2 años | Bloqueada 6 años fuera de Cataluña |
🎓 Cambio Revolucionario: Requisitos Académicos
⚠️ Diferencia Clave con la OEP Regular
OEP Regular de Ayudante Ferroviario: Se requiere Ciclo Formativo de Grado Medio o Superior de familias específicas:
- Edificación y Obra Civil
- Fabricación Mecánica
- Instalación y Mantenimiento
Esta OEP Extraordinaria: Solo se requiere Bachillerato o cualquier FP de cualquier familia (o equivalentes a efectos profesionales).
📌 ¿Qué significa esto para ti?
Apertura masiva de candidatos: Cualquier persona con Bachillerato (BUP, COU, Bachillerato actual) o con cualquier Técnico de FP (no importa la familia profesional) puede presentarse.
Titulaciones válidas para acceder:
- ✅ Título de Bachiller (cualquier modalidad)
- ✅ BUP + COU
- ✅ Técnico de FP de Grado Medio (cualquier familia)
- ✅ Técnico Superior de FP (cualquier familia)
- ✅ Equivalentes a efectos profesionales
Ejemplos prácticos:
- 🎨 ¿Tienes FP de Cocina? → VÁLIDO
- 💻 ¿Tienes FP de Informática? → VÁLIDO
- 🏥 ¿Tienes FP de Auxiliar de Enfermería? → VÁLIDO
- 📊 ¿Tienes FP de Administración? → VÁLIDO
- 🔧 ¿Solo tienes Bachillerato? → VÁLIDO
💡 Méritos Puntuables (Fase de Concurso)
Aunque no son obligatorios para presentarte, las siguientes titulaciones otorgan puntos adicionales en la fase de concurso:
- FP Grado Superior de Edificación y Obra Civil, Fabricación Mecánica, Instalación y Mantenimiento: 20 puntos
- FP Grado Medio de las mismas familias: 15 puntos
- FP (Medio o Superior) de Electricidad y Electrónica: 10 puntos
- Bachillerato con asignaturas de Física y Matemáticas: 5 puntos
Pero recuerda: La fase de oposición (examen) vale 200 puntos, mientras que los méritos valen un máximo de 30 puntos. El examen es lo determinante.
📖 Temario: Más Ligero que la OEP Regular
✅ Buena Noticia: Temario General Reducido
Esta convocatoria extraordinaria ha eliminado dos temas completos del temario general que sí estaban en la OEP regular:
- ❌ Declaración sobre la Red 2026 (Adif)
- ❌ Ley 38/2015 del Sector Ferroviario
Esto representa una reducción significativa del contenido a estudiar.
📚 Temario Común (5 temas)
- Ley Orgánica 3/2007 para la igualdad efectiva de mujeres y hombres
- Ley 31/1995 de Prevención de Riesgos Laborales (Exposición de motivos y Capítulos I-V)
- Real Decreto 2395/2004: Estatuto de Adif
- Real Decreto Legislativo 5/2015: Estatuto Básico del Empleado Público (Capítulo VI – Deberes y Código de Conducta)
- Ley 53/1984 de incompatibilidades del personal al servicio de las Administraciones Públicas
🔧 Temario Específico Técnico
La parte específica se centra en conocimientos técnicos de vía, mantenimiento, conservación y vigilancia:
1️⃣ Reglamento de Circulación Ferroviaria (RCF)
- Libro 1 (Consolidado al RD 606/2023)
2️⃣ Normas de Adif (NAV)
NAV 3-4-3.0: Montaje de vía en balasto para obra nueva
- Acopio previo de materiales
- Colocación de manta antivibratoria
- Capa de balasto
- Posicionado de traviesas sobre lecho de balasto
- Manipulación de carril
- Ensamblado de vía
NAV 7-1-4.2: Actuaciones en superestructura de vía existente
- Definiciones
- Operaciones de vía: sustitución de carril, roturas de carril
- Operaciones con traviesas: sustitución, escuadrado y redistribución
- Operaciones con conjuntos de sujeción
- Geometría de vía: nivelación y alineación
NAV 3-3-2.1: Soldadura aluminotérmica de carriles
- Definiciones
- Características técnicas y proceso de soldeo aluminotérmico
NAV 7-1-0.7: Diseño y montaje de vía sin balasto
- Descripción de los sistemas de vía sin balasto
- Ejecución de pavimentos de hormigón
NAV 7-1-6.0: Requisitos de la maquinaria pesada de vía
- Objeto y tipología de maquinaria pesada de vía
📌 Análisis Estratégico del Temario
¿Por qué han cambiado el temario específico?
Al eliminar el requisito obligatorio de Ciclo Formativo específico en Edificación y Obra Civil, Adif ha reforzado el temario técnico para compensar. El objetivo es claro: formar a los nuevos ayudantes ferroviarios en los conocimientos técnicos específicos de vía, mantenimiento y conservación, independientemente de su formación previa.
Este temario técnico está diseñado para que cualquier persona con Bachillerato pueda aprenderlo y aplicarlo, pero requerirá un estudio profundo de las Normas Adif (NAV), que son documentos técnicos muy específicos del sector ferroviario.
📍 El Caso Especial de Cataluña: Oportunidad Estratégica
🗺️ ¿Por qué una convocatoria específica para Cataluña?
Esta no es una decisión aleatoria. Cataluña lleva años con un problema estructural en Adif: alta rotación de personal y dificultad para cubrir plazas.
El problema histórico:
- Las plazas ofertadas en Cataluña quedan desiertas o con pocos candidatos
- Los trabajadores que llegan a Cataluña suelen pedir traslado en la primera o segunda movilidad interna (generalmente a los 2-4 años)
- Cuando el personal ya está formado y experimentado, se marcha → Pérdida de inversión en formación
- Afecta al funcionamiento óptimo de la circulación ferroviaria en toda la comunidad
La solución de Adif: Permanencia obligatoria de 6 años en Cataluña para estas plazas.
⏳ Permanencia de 6 Años: ¿Qué Implica?
🚫 Restricciones de la Permanencia
Los aspirantes que obtengan plaza en la convocatoria de Cataluña NO podrán:
- Participar en convocatorias de traslados fuera de Cataluña durante 6 años
- Participar en procesos de reconversión para plazas fuera de Cataluña durante 6 años
- Solicitar movilidad interna fuera del ámbito catalán durante 6 años
Periodo de cómputo: Los 6 años se cuentan desde la fecha de ingreso en Adif.
Carácter de la plaza: La plaza tiene carácter de residencia definitiva desde el contrato.
📍 Sedes de Trabajo en Cataluña
Las 30 plazas están distribuidas en las siguientes localidades catalanas:
- 🏙️ Girona
- 🏙️ Granollers
- 🏙️ Martorell
- 🏙️ Mataró
- 🏙️ Vic
✅ Oportunidad Estratégica: ¿Por qué Cataluña puede ser tu mejor opción?
1. Menor Competencia Esperada
La permanencia obligatoria de 6 años actuará como un filtro natural que reducirá drásticamente el número de aspirantes:
- Muchas personas no están dispuestas a comprometerse 6 años en Cataluña
- Aspirantes de otras comunidades descartarán esta opción
- Solo se presentarán: residentes en Cataluña + personas dispuestas a reubicarse 6 años
2. Más Plazas que la Convocatoria Nacional
- Cataluña: 30 plazas
- Nacional: 37 plazas para TODO el resto de España
- Proporcionalmente, hay más plazas en Cataluña que en el resto del territorio
3. Perfil Ideal:
- ✅ Resides en Cataluña o provincias limítrofes
- ✅ No tienes impedimento para vivir 6 años en Cataluña
- ✅ Buscas estabilidad a medio-largo plazo
- ✅ Valoras la menor competencia sobre la flexibilidad geográfica inmediata
4. Estrategia de Renfe-Operadora
Esta medida ya fue implementada con éxito por Renfe-Operadora hace años para solucionar el mismo problema de rotación en Cataluña. Funcionó. Es previsible que Adif saque más OEPs específicas para Cataluña en el futuro con estas condiciones.
⚠️ Punto de Inflexión: Exámenes Simultáneos
🚨 No Puedes Presentarte a las Dos Convocatorias
Dato crítico: Los exámenes de ambas convocatorias se realizarán el mismo día y a la misma hora:
- 📍 Convocatoria Nacional (PNI25/06): Examen en Madrid
- 📍 Convocatoria Cataluña (PNI25/07): Examen en Barcelona
Consecuencia: Solo puedes elegir UNA de las dos opciones. No es posible presentarse a ambas.
🤔 ¿Cómo Decidir? Matriz de Decisión
Elige NACIONAL (Madrid) si:
- ✅ No quieres comprometerte 6 años en Cataluña
- ✅ Vives fuera de Cataluña y valoras la flexibilidad geográfica
- ✅ Prefieres acceder a movilidad interna después de 2 años (no 6)
- ✅ No te importa una mayor competencia por las 37 plazas
Elige CATALUÑA (Barcelona) si:
- ✅ Vives en Cataluña o estás dispuesto a vivir allí 6 años
- ✅ Valoras tener menos competencia
- ✅ Buscas estabilidad laboral a medio-largo plazo
- ✅ Te atraen las 30 plazas con menor ratio aspirante/plaza
- ✅ No planeas cambiar de comunidad autónoma en los próximos 6 años
🎯 Competitividad Feroz: Predicción de Notas de Corte
⚠️ Advertencia Crítica: Competencia BRUTAL Esperada
La combinación de requisitos académicos mínimos (solo Bachillerato) + muy pocas plazas (37 y 30) + mismo perfil de aspirantes que Factor de Circulación creará un escenario de competencia absolutamente BRUTAL.
¿Por qué será tan competitivo?
- 📈 Aumento masivo de aspirantes: Ahora cualquier persona con Bachillerato puede presentarse (antes solo con FP específico)
- 🎯 Mismo perfil que Factor de Circulación: Los aspirantes más competitivos del sector ferroviario se presentarán aquí también
- 🔴 Muy pocas plazas: Solo 37 plazas nacionales y 30 en Cataluña para toda España
- ⚡ Nivel altísimo: La gente que aprueba Factor de Circulación con notas de 170-180 puntos se presentará aquí también
- 📚 Temario más ligero: Menos contenido = menos margen para fallar = más competencia en cada pregunta
- 🚀 Perfil general de alto nivel: Universitarios, FP superiores de todas las ramas, Bachilleres brillantes…
📊 Comparativa: OEP Regular vs. OEP Extraordinaria
| Aspecto | OEP Regular 2024/2025 | OEP Extraordinaria 2025 |
|---|---|---|
| Plazas | 156 plazas | 67 plazas (-57%) |
| Requisitos | FP específico (Edificación, Fabricación, Instalación) | Bachillerato o cualquier FP |
| Temario General | 7 temas (incluye DR 2026 y Ley 38/2015) | 5 temas (elimina DR 2026 y Ley 38/2015) |
| Temario Específico | Básico (asumiendo formación FP previa) | Reforzado (NAV técnicas específicas) |
| Nota de Corte Histórica | 92-97 puntos (2024) | Predicción: 180-190+ puntos |
| Perfil del aspirante | Técnicos FP (perfil específico) | Perfil general (Bachillerato + competencia) |
🔮 Predicción de Notas de Corte
Convocatoria Nacional (37 plazas):
- Nota estimada: 190+ puntos sobre 200
- Porcentaje: ~95% de aciertos necesarios
- Justificación:
- 🔴 Solo 37 plazas para toda España (excepto Cataluña)
- 🎯 Mismo perfil de aspirantes que Factor de Circulación (notas 170-180+)
- 📚 Requisitos mínimos = competencia masiva de alto nivel
- ⚡ Temario más ligero = menos margen para fallar
- 🏆 Aspirantes altamente preparados del sector ferroviario
- 🚨 NO ES UNA OPOSICIÓN “FÁCIL” POR SER AYUDANTE
Convocatoria Cataluña (30 plazas):
- Nota estimada: 180+ puntos sobre 200
- Porcentaje: ~90% de aciertos necesarios
- Justificación:
- 🔴 Solo 30 plazas = competencia muy alta
- 🎯 El filtro de permanencia 6 años reduce aspirantes, pero NO elimina a los más competitivos
- 📍 Residentes en Cataluña + personas dispuestas a comprometerse 6 años = perfil muy preparado
- 🚀 Aspirantes del sector ferroviario con alta preparación también optarán por Cataluña
- ⚡ Menor que Nacional, pero sigue siendo BRUTAL
⚠️ Conclusión CRÍTICA: Las notas de corte serán BRUTALMENTE más altas que en la OEP regular de Ayudante Ferroviario (92-97 puntos en 2024). Estamos hablando de un nivel similar al de Factor de Circulación, que es uno de los perfiles más competitivos del sector ferroviario.
🚨 NO SUBESTIMES ESTA CONVOCATORIA:
Aunque es para Ayudante Ferroviario, el nivel de competencia será equiparable al de los perfiles más disputados de Adif por el bajo número de plazas y la apertura de requisitos. La misma gente que se presenta a Factor de Circulación se presentará aquí.
🔄 Oportunidad para “No Cortados” de la OEP 2025
💡 Segunda Oportunidad: No Pierdas el Hilo
Si te presentaste a la OEP 2025 regular y no conseguiste plaza o no alcanzaste la nota de corte, esta convocatoria extraordinaria representa una oportunidad de oro para:
✅ Ventajas para Opositores Experimentados
- Mantienes el ritmo de estudio: No pierdes el hilo ni la motivación
- Temario ya estudiado: Gran parte del temario común lo conoces
- Experiencia de examen: Ya sabes cómo funciona el sistema de Adif
- Méritos acumulados: Si aprobaste el examen anterior, tienes 5 puntos adicionales
- Nueva oportunidad en 2025: Puedes meter la cabeza en la empresa
🎯 Estrategia Recomendada
- Refuerza el temario específico nuevo: Las NAV técnicas son el punto diferencial
- Aprovecha lo ya estudiado: El temario común es casi el mismo (solo falta DR 2026 y Ley 38/2015)
- Evalúa Cataluña seriamente: Menor competencia puede compensar la permanencia de 6 años
- Practica test psicométricos: Siguen siendo 40 puntos del examen
⚠️ ADVERTENCIA REALISTA: Si no alcanzaste la nota de corte en la OEP 2025 regular (92-97 puntos), debes ser consciente de que esta convocatoria extraordinaria tiene notas de corte esperadas de 180-190+ puntos. Es una oportunidad, sí, pero requiere un salto de nivel considerable en tu preparación. No basta con “repasar” – necesitas perfeccionar al máximo cada parte del examen.
📝 Conclusiones y Recomendaciones Estratégicas
🎯 Para Nuevos Opositores
- Aprovecha la apertura de requisitos: Es tu oportunidad si tienes Bachillerato
- Prepárate a fondo: La competencia será feroz, no subestimes el nivel
- Estudia las NAV: Son documentos técnicos específicos que requieren tiempo
- Valora Cataluña: Si no tienes impedimento, es una opción estratégicamente inteligente
- Inglés A2: No descuides esta parte del examen (40 puntos)
🎯 Para Opositores Experimentados (OEP 2025)
- Esta es tu revancha: Aprovecha lo ya estudiado
- Focalízate en el nuevo temario específico: Es tu punto débil
- Considera Cataluña seriamente: Menor competencia + experiencia previa = buenas opciones
- Mantén el ritmo: No pierdas el hilo de estudio
🎯 Para Residentes en Cataluña
- Oportunidad clara: La permanencia de 6 años no es un problema para ti
- Menor competencia: Muchos aspirantes nacionales descartarán Cataluña
- 30 plazas: Buen número de plazas con menor ratio aspirante/plaza
- Estabilidad regional: Adif necesita cubrir estos puestos urgentemente
⏰ Calendario Clave
- Publicación de bases: Diciembre 2025
- Plazo de inscripción: Hasta el 20 de enero de 2026
- Tasas de examen: 15,57€ por convocatoria
- Exámenes: Fecha a determinar (primer trimestre 2026)
- Lugar: Madrid (Nacional) / Barcelona (Cataluña)
🚀 Nuestra Recomendación Final
Esta convocatoria extraordinaria es un arma de doble filo:
- ✅ Oportunidad para personas con Bachillerato que antes no podían acceder
- ⚠️ Riesgo de competencia feroz con notas de corte muy altas
- 🎯 Estratégica la opción de Cataluña si no tienes impedimento geográfico
- 🔄 Reenganche perfecto para aspirantes de la OEP 2025 no cortados
No es una oposición fácil, pero con la preparación adecuada y estrategia correcta, las probabilidades de éxito son reales. El sector ferroviario sigue necesitando personal, y esta puede ser tu puerta de entrada.